Se ha escrito bastante sobre la macrorugosidad en lechos fijos, pero poco se habla de la influencia o acción de la macrorugosidad en lechos móviles. Este documento presenta un análisis cualitativo de la erosión local y movilización del sedimento en lechos móviles en presencia de macrorugosidad. La macrorugosidad es una forma de aumentar la rugosidad en una zona concreta del lecho marino o fluvial, las consecuencias son diversas, pero una de ellas es mantener activa la turbulencia local y por tanto control de la misma aportando más o menos rugosidad al lecho. La macrorugosidad se ha simulado con objetos de diferentes formas colocados a lo largo de un canal de 2.52 m de anchura en régimen de aguas claras, creando una faja de objetos con anchura de al menos 60 cm. Esto crea un corredor central dentro del canal que se comporta diferente que los laterales con el fin de observar su influencia local y general. Se han usado bloques cúbicos de hormigón colocados de manera que una cara sea normal al flujo, bloques cúbicos de hormigón girados 45º respecto de la configuración anterior, se han usado elementos en forma de ángulo, placas normales al flujo, inclinadas y otras geometrías. Se observa que cada elemento tiene comportamientos muy diferentes respecto a la erosión/sedimentación y transporte del material que se encuentra a su alrededor.
MACRORUGOSIDAD EN LECHOS MÓVILES
Onorati, B.;
2017-01-01
Abstract
Se ha escrito bastante sobre la macrorugosidad en lechos fijos, pero poco se habla de la influencia o acción de la macrorugosidad en lechos móviles. Este documento presenta un análisis cualitativo de la erosión local y movilización del sedimento en lechos móviles en presencia de macrorugosidad. La macrorugosidad es una forma de aumentar la rugosidad en una zona concreta del lecho marino o fluvial, las consecuencias son diversas, pero una de ellas es mantener activa la turbulencia local y por tanto control de la misma aportando más o menos rugosidad al lecho. La macrorugosidad se ha simulado con objetos de diferentes formas colocados a lo largo de un canal de 2.52 m de anchura en régimen de aguas claras, creando una faja de objetos con anchura de al menos 60 cm. Esto crea un corredor central dentro del canal que se comporta diferente que los laterales con el fin de observar su influencia local y general. Se han usado bloques cúbicos de hormigón colocados de manera que una cara sea normal al flujo, bloques cúbicos de hormigón girados 45º respecto de la configuración anterior, se han usado elementos en forma de ángulo, placas normales al flujo, inclinadas y otras geometrías. Se observa que cada elemento tiene comportamientos muy diferentes respecto a la erosión/sedimentación y transporte del material que se encuentra a su alrededor.File | Dimensione | Formato | |
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