Sulla definizione di un legame costitutivo per conglomerati bituminosi

Tramite analisi teorico-sperimentale gli Autori pervengono alla proposta di un legame costitutivo per conglomerati bituminosi stradali. Con riferimento all’andamento di curve sforzi- deformazioni relative all’applicazione della prova Marshall e Brasiliana, viene simulato il comportamento del materiale mediante modellazione agli elementi finiti. Le risultanze dello studio dimostrano come per descrivere il comportamento del conglomerato bituminoso sotto stress siano valide con buona approssimazione le relazioni della meccanica del continuo. Viene in ultimo evidenziata la necessità di individuare e normalizzare una prova di laboratorio, a tutt’oggi non disponibile, capace di applicare al materiale stati di tensione pluriassiali in regime controllato, così come avviene per i terreni, ma con l’ulteriore possibilità di attuare tensioni differenziate per quantità e segno, al fine di approfondire la comprensione del comportamento meccanico dei conglomerati bituminosi.